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Cette thèse vise à comprendre et modéliser les mécanismes de déformation et de rupture ductile dans des superalliages base Ni sensibles à l'entaille (tel que le René 65), utilisés pour les disques de turbines aéronautiques. Une approche combinant des essais expérimentaux avancés (DIC, tomographie X in situ) et des simulations numériques sera développée afin d'identifier les mécanismes d'amorçage et de propagation de la déformation et l'endommagement sous chargements complexes.