Er du den vi ser etter?
E39 Rogfast er i hovedsak bygging av en 27km to-løps tunnel under Boknafjorden som vil redusere reisetiden mellom Stavanger og Bergen vesentlig. Den blir verdens lengste og dypeste undersjøiske vegtunnel. Les mer om prosjektet her E39 Rogfast | Statens vegvesen
Boknafjordtunnelen har tre angrepspunkt, fra sør Mekjarvik, fra midten Kvitsøy og fra nord Bokn. Alle tre angrepspunktene er bygd opp med fullverdige byggherreorganisasjoner med stabs
- og koordinerende funksjoner på Mekjarvik. Det er altså en fagansvarlig ingeniørgeolog på hvert av byggherrekontorene, og dermed gode muligheter for dialog med de andre ingeniørgeologene.
Denne stillingen som ingeniørgeolog er plassert på Bokn, der vår dyktige entreprenør har vært i gang i snart to år, men det gjenstår enda fire år med tunnelsprengning. For den daglige oppfølgingen har vi kontrollingeniører på hvert tunnelskift.
Kontorsted er Arsvågen i Bokn kommune.
**Ansvar og arbeidsoppgaver**:
Som i...